1: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 03:12:25.95 ID:JdFjGk2t0●
「赤字だから切り捨てるのか」
兵庫・沿線自治体の首長ら憤り
ＪＲ西日本は１１日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。
赤字路線 地図
姫新線
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd
46: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 05:16:50.42 ID:wZhpkHLU0
>>1
鉄道の赤字路線とか、客が入らない老舗百貨店とか遊園地とか
全部そうなんだけどさ
最低限採算が取れるだけの利用者すらいないから廃止するのに、
廃止が決まったとたんに、やれ存続させろとか、「最後の記念に」
とかいって急に買い物に来て「残念です」とかほざいたり
いや本当に残念と思うなら、普段からもっと利用しろって
鉄道の赤字路線とか、客が入らない老舗百貨店とか遊園地とか
全部そうなんだけどさ
最低限採算が取れるだけの利用者すらいないから廃止するのに、
廃止が決まったとたんに、やれ存続させろとか、「最後の記念に」
とかいって急に買い物に来て「残念です」とかほざいたり
いや本当に残念と思うなら、普段からもっと利用しろって
78: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 07:21:36.76 ID:R4csrR700
>>1
>対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。
使いもしないで何言ってんのかね
しかも維持費の負担とか求めれば途端にそっぽ向くんだぜこの乞食連中は
>対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。
使いもしないで何言ってんのかね
しかも維持費の負担とか求めれば途端にそっぽ向くんだぜこの乞食連中は
88: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 07:39:18.04 ID:1FsTEvug0
>>1
ソース記事へのリンクが切れてるぞ
1ヶ月前の記事でスレを立てるな
ソース記事へのリンクが切れてるぞ
1ヶ月前の記事でスレを立てるな
2: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 03:12:34.67 ID:6brIrERl0
ぐぇ
3: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 03:12:40.65 ID:BjJDcfJp0
スゲー
4: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 03:15:44.68 ID:ZZ6O1iHD0
ｊｒが保有している不動産を有効活用すべき。
田舎じゃ24時間でみると３時間に５分しか利用してない。
道路にしてバスにかえたほうがいい。
土地のムダ。
田舎じゃ24時間でみると３時間に５分しか利用してない。
道路にしてバスにかえたほうがいい。
土地のムダ。
6: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 03:18:20.26 ID:mosKY2gd0
>>4
これなんだよなあ
なんでバスはいやなん？
オレの地元なんて元から路線ないけど
これなんだよなあ
なんでバスはいやなん？
オレの地元なんて元から路線ないけど
15: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 04:00:20.43 ID:7tsnN9YV0
>>4
線路を道路変えてバス走らせたら何か改善すんの？
線路を道路変えてバス走らせたら何か改善すんの？
44: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 05:16:31.29 ID:Kgr7Cfsj0
>>15
電車とバスじゃ維持費が違う
道路は市町村が勝手に弄ってくれるけど、線路の維持費ってとんでもないぞ
もちろん電車の車検もあるし、バスとは違って修理もしにくいし高くつく
電車とバスじゃ維持費が違う
道路は市町村が勝手に弄ってくれるけど、線路の維持費ってとんでもないぞ
もちろん電車の車検もあるし、バスとは違って修理もしにくいし高くつく
17: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 04:11:32.69 ID:PuaaCdDq0
>>4
道路にしてバスに変えても３時間に５分しか利用しないだろ
道路にしてバスに変えても３時間に５分しか利用しないだろ
41: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 05:14:00.53 ID:Tr4czsrk0
>>4
赤字路線の線路上全部に太陽光パネルを置いたらいいじゃん
鳥取県と島根県の電力需要は全て満たせるだろ
雨の日、曇りの日は我慢しろ
赤字路線の線路上全部に太陽光パネルを置いたらいいじゃん
鳥取県と島根県の電力需要は全て満たせるだろ
雨の日、曇りの日は我慢しろ
90: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 07:40:56.76 ID:BGHi7+6z0
>>4
田舎の線路用地を有効活用？
例えば…？
田舎の線路用地を有効活用？
例えば…？
5: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 03:17:25.82 ID:GElTpjNQ0
全部兵庫県と言う
45: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 05:16:33.60 ID:CRGRBTr40
>>5
奈良とか和歌山の山間部はそもそも電車走ってねぇんだわ
奈良とか和歌山の山間部はそもそも電車走ってねぇんだわ
51: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 05:21:33.63 ID:NpSTbSQg0
>>5
よく見ろ
よく見ろ
7: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 03:25:40.97 ID:YKtlkyrL0
路線バスは今は民間企業がやりたがらない
どのみち公的補助か自治体自ら運営しなければならない
ならJRにお金払って維持して貰った方がトク
どのみち公的補助か自治体自ら運営しなければならない
ならJRにお金払って維持して貰った方がトク
8: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 03:26:11.63 ID:XI41694R0
そりゃ、民間企業なら普通の選択だろ。
存続して欲しかったら、自治体が補填したらいい。
前に住んでた地域のコミュニティバスは、利用者数と自治体の補填額が車内に掲載されてたよ。
存続して欲しかったら、自治体が補填したらいい。
前に住んでた地域のコミュニティバスは、利用者数と自治体の補填額が車内に掲載されてたよ。
9: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 03:29:07.07 ID:cibvhtPO0
赤字だから切り捨てるのかと問われたらそうだろ
でも赤字路線も含めての交通インフラだからなぁ企業イメージにも関わってくるし
でも赤字路線も含めての交通インフラだからなぁ企業イメージにも関わってくるし
10: 名無しさん＠映ぇぇ 2022/05/15(日) 03:40:05.08 ID:aZGOcdUl0
赤字なら切り捨てるだろ
ボランティアでやってるとでも思ってんのか
ボランティアでやってるとでも思ってんのか
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