重たいから当たり前 それでいて動きもも普通の車と同じくらい動くし

ev乗ってるけど4年はもってるぞ

>>3
何キロはしってるの？

>>11
年8000

>>15
テスラとか？？

なるほど

重いからか？いうてもそんなに重いのか？

バイクはタイヤを倍食う

EVは環境破壊者

乗り方次第としか
ガソリン車でも上手くセッティング出さないと半年でタイヤ削れるし

>>8
半年はない

>>17
そう思うだろ？
俺も謎だったんだわ
それなりに太いタイヤだったんだがな

最近その話題よく聞くな

EVしか作ってこなかったメーカーだとラジコンみたいなタイヤの動きさせてそう

記事コピペ　　

EVのメーカーや年式に関わらず、相談で一番多いのがタイヤ案件なのだそう。

気になるタイヤ交換の頻度については、ガソリン車のだいたい4分の1から5分の1に相当する8,000～1万マイル（約1.3～1.6万km）でタイヤ交換が必要になるケースも珍しくないのだといいます。

買う前にちゃんと誰かが口頭で｢絶対気に入る車だけど走行7,000マイル（約1.1万km）でタイヤの交換に1,400～1,500ドル（約20～22万円）かかる｣と説明してくれてたら絶対買ってなかった。

四分の一はちと笑えん

EV用の減りにくいタイヤとかないのかなあ

>>14
硬い外国製の安物タイヤは長持ちするけど雨降りなど滑りやすい

>>14
あるけど
金額的には汎用の安タイヤを短い寿命で履き替えるのと変わらないかも知れん

だいたい200kg以上重いしトルクもあるからそれだけ摩耗しやすい

だからって　２割かそこら増えただけで寿命が1/5～1/4になるかね

なんか記事が盛りすぎな気がするな

引用元: https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1706575863/